koranmetro.com – Dalam langkah yang memicu gelombang kekhawatiran di rute perdagangan global, Pasukan Garda Revolusi Islam (IRGC) Iran mengonfirmasi keberhasilan operasi penangkapan tanker minyak asing di perairan Teluk Oman. Insiden ini, yang terjadi pada Jumat (14 November 2025), menargetkan kapal Talara berbendera Kepulauan Marshall, yang diduga membawa kargo petrokimia ilegal senilai 30.000 ton menuju Singapura. Iran mengklaim penangkapan ini sebagai upaya “melindungi kepentingan nasional dan sumber daya”, berdasarkan perintah pengadilan.
Kronologi Insiden: Dari Pendekatan Perahu Kecil hingga Penangkapan
Operasi dimulai pada pagi hari Jumat, ketika tanker Talara—dikelola oleh Columbia Shipmanagement berbasis Siprus—melintasi Selat Hormuz, jalur vital yang menghubungkan Teluk Persia dengan Teluk Oman dan mengalirkan 20% minyak dunia. Menurut laporan Ambrey, firma keamanan maritim swasta, tiga perahu kecil mendekati kapal tersebut di perairan dekat pantai selatan Iran. Kapal kemudian menyimpang dari rutenya, mengarah ke perairan wilayah Iran, sebelum akhirnya didorong ke pelabuhan terdekat untuk inspeksi.
Pada Sabtu (15 November 2025), media negara Iran seperti IRNA dan Tasnim merilis pernyataan resmi dari Angkatan Laut IRGC. Mereka menyatakan bahwa kapal tersebut “melanggar ketentuan dengan membawa kargo tidak sah”, termasuk petrokimia berupa gasoil sulfur tinggi yang diduga melanggar sanksi internasional. IRGC menekankan bahwa penangkapan dilakukan atas perintah pengadilan Iran, dan kapal kini “diambil ke perairan Iran” untuk proses hukum lebih lanjut. Tidak ada detail tentang awak kapal (sekitar 20–25 orang, mayoritas Filipina dan India) atau kerusakan fisik yang dilaporkan.
Data pelacakan penerbangan menunjukkan drone MQ-4C Triton Angkatan Laut AS mengawasi area selama berjam-jam, sementara Pusat Operasi Perdagangan Maritim Inggris (UKMTO) mengeluarkan peringatan tentang “aktivitas negara” yang memaksa Talara berbelok. Columbia Shipmanagement mengonfirmasi “kehilangan kontak” dengan kapalnya, yang berangkat dari Uni Emirat Arab (UEA).
Latar Belakang: Pola Penangkapan Kapal Iran di Tengah Sanksi Global
Insiden ini adalah penangkapan tanker pertama oleh Iran sejak April 2024, ketika IRGC menyita kapal kargo Portugis MSC Aries atas dugaan pelanggaran sanksi AS. Sebelumnya, pada Juli 2025, Iran merebut tanker asing di Teluk Oman karena diduga membawa 2 juta liter bahan bakar ilegal. Pada April 2025, dua tanker berbendera Tanzania—Sea Ranger dan Salama—disita atas tuduhan penyelundupan bahan bakar, kemudian dipindahkan ke Pelabuhan Bushehr untuk proses hukum.
Pola ini mencerminkan strategi IRGC untuk menegakkan “keadilan maritim” di wilayahnya, sering kali menargetkan kapal yang diduga melanggar sanksi AS dan Eropa terhadap ekspor minyak Iran. Sejak perang 12 hari Israel-Iran pada Juni 2025—yang melibatkan serangan AS terhadap situs nuklir Iran—aktivitas militer Teheran di wilayah ini mereda. Namun, penangkapan Talara menandai kembalinya ketegangan, terutama setelah Iran memperingatkan “balasan” atas serangan tersebut.
Iran sering mengklaim penangkapan sebagai langkah anti-penyelewengan, tapi Barat menuduhnya sebagai alat tekanan politik. Pada Mei 2022, Iran menyita dua tanker Yunani sebagai “ganti rugi” atas penyitaan tanker Iran di Yunani akibat sanksi AS.
Reaksi Internasional: Kekhawatiran atas Stabilitas Selat Hormuz
Amerika Serikat melalui pejabat senior mengonfirmasi penangkapan tersebut, menyebutnya “pelanggaran hukum internasional” yang bisa “mengganggu alur perdagangan global”. Drone Triton AS yang mengawasi menunjukkan keterlibatan intelijen langsung. Inggris, melalui UKMTO, memperingatkan pelaut untuk “meningkatkan kewaspadaan” di Selat Hormuz, yang lebarnya hanya 90 mil dan rentan terhadap intersepsi.
Uni Emirat Arab (UEA) dan Singapura—titik asal dan tujuan Talara—menyerukan pembebasan cepat kapal dan awaknya. Israel, yang masih tegang dengan Iran, menyebut insiden ini sebagai “bukti ancaman berkelanjutan Teheran terhadap rute energi dunia”. Sementara itu, Houthi Yaman—sekutu Iran—baru saja menyerang tanker yang diduga membawa kargo Iran ke mereka di Aden bulan lalu, menambah lapisan kompleksitas.
Associated Press melaporkan bahwa IRGC menyalahkan Iran atas serangkaian serangan ranjau limpet pada 2019 dan drone mematikan pada tanker Israel pada 2021, yang memicu eskalasi saat itu.
Implikasi Geopolitik: Ancaman bagi Pasar Energi Global
Penangkapan ini datang di tengah harga minyak dunia yang fluktuatif, dengan Brent crude naik 2% menjadi US$85 per barel pasca-insiden. Selat Hormuz, yang mengirimkan 21 juta barel minyak/hari, adalah “urat nadi” ekonomi global—gangguan sekecil pun bisa picu krisis energi. Analis Reuters memperingatkan bahwa ini bisa memicu “efek domino”: peningkatan premi asuransi kapal (naik 5–10%), pengalihan rute, dan eskalasi militer.
Bagi Iran, ini adalah sinyal kekuatan pasca-kalahan Juni, tapi juga risiko: AS dan sekutu bisa balas dengan sanksi baru atau patroli bersama. Bagi kawasan, ini mengingatkan pada krisis tanker 2019, ketika Iran dituduh sabotase enam kapal.
Penangkapan tanker Talara oleh IRGC adalah kemenangan taktis bagi Iran dalam menegakkan klaimnya atas “kargo ilegal”, tapi juga pemicu potensial konflik lebih luas. Di era pasca-perang Juni, Teheran tampaknya menguji batas kesabaran internasional. Seperti kata analis Al Jazeera: “Ini bukan sekadar penangkapan kapal—ini pesan geopolitik.” Pemantauan Selat Hormuz kini lebih ketat, dan dunia menunggu langkah selanjutnya dari Teheran dan Washington.
